Объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем по итогам первой половины 2026 года увеличился на 9 процентов, достигнув отметки в 18,7 миллиона тонн. Согласно данным Министерства транспорта Республики Казахстан, за этот же период объем экспортных отправлений из страны в направлении КНР продемонстрировал рост более чем на 10 процентов. Актуальные показатели и перспективы дальнейшего сотрудничества были обсуждены в ходе международного форума «Бакту-2026», прошедшего в китайском городе Тачэн.
Казахстанскую делегацию на форуме представили сотрудники профильного министерства, руководящий состав компании «Казахстан темир жолы», представители администрации Абайской области, а также эксперты логистического сектора и бизнес-сообщества. Основная повестка встречи была сосредоточена на укреплении торгово-экономических связей и развитии трансграничного взаимодействия между Китаем и государствами Центральной Азии. Участники подчеркнули, что создание современной транспортной инфраструктуры является необходимым условием для интенсификации региональной торговли.
В ходе дискуссий заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Елдос Нестай акцентировал внимание на стратегической значимости международных транспортных коридоров. По его словам, Казахстан планомерно развивает маршруты Восток — Запад и Север — Юг, уделяя особое внимание Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Модернизация приграничной инфраструктуры и портовых мощностей рассматривается как приоритетное направление для расширения экспортных возможностей всех стран региона.
Одним из ключевых инфраструктурных объектов, обсуждавшихся на площадке форума, стал проект строительства железнодорожной линии Бахты — Аягоз протяженностью 303 километра. В настоящее время реализация проекта находится в активной фазе: ведутся земляные работы, возводятся мосты и сопутствующие инженерные сооружения. Строители уже приступили к непосредственной укладке железнодорожного полотна. В работах задействовано порядка 1,4 тысячи специалистов и около 900 единиц специализированной техники.
Запуск новой магистрали позволит открыть третий железнодорожный пункт пропуска на казахстанско-китайской границе. Ожидается, что это увеличит пропускную способность данного транспортного коридора до 25 миллионов тонн грузов в год. Подобное расширение мощностей напрямую способствует реализации долгосрочной стратегии по наращиванию транзитного потенциала страны. Ранее на высшем государственном уровне была поставлена задача довести совокупный объем транзита через территорию республики до 100 миллионов тонн.
Прошедший форум «Бакту» в пятый раз стал эффективной платформой для диалога между государственным сектором и бизнесом. Усиление координации в транспортной сфере между странами Центральной Азии и Китаем позволяет не только оптимизировать логистические издержки, но и создавать новые возможности для выхода местной продукции на внешние рынки, обеспечивая устойчивое экономическое развитие макрорегиона.
