Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) сообщил о завершении комплекса плановых работ на магистральном нефтепроводе Тенгиз – Новороссийск. Транспортировка нефти возобновилась 6 октября 2026 года после завершения технологической остановки, которая продлилась 12 часов.
В течение этого времени специалисты провели плановое техническое обслуживание ключевых систем трубопровода, перекачивающих станций и Морского терминала. Помимо текущего ремонта, были выполнены работы в рамках реализации капитальных проектов консорциума, направленных на поддержание стабильного функционирования экспортного маршрута.
На территории Казахстана мероприятия затронули как насосные станции, так и линейную часть трубы. Ремонтные бригады устранили три дефекта, проинспектировали изоляционное покрытие на шести участках и заменили запорную арматуру на нефтеперекачивающей станции «Атырау», включая шаровой кран и колено входного газопровода.
В российском регионе работы велись в Республике Калмыкия на НПС «Комсомольская», где обновили оборудование мониторинга и заменили неисправный кран. На узле учета нефти также устанавливаются современные задвижки с функцией обнаружения утечек. Параллельно в Ставропольском и Краснодарском краях специалисты протестировали систему гашения скачков давления на станции «Кропоткинская».
На Морском терминале КТК продолжается плановая замена цифровой инфраструктуры. Система диспетчерского управления SCADA заменяется на новую систему мониторинга, что должно повысить надежность управления отгрузкой сырья.
Представители консорциума отметили, что 12-часовые и иные технологические паузы планируются заранее и детально согласовываются с грузоотправителями. Эти данные передаются в Министерство энергетики Республики Казахстан для корректного составления графиков транспортировки нефти, что позволяет избежать сбоев в процессах добычи.
Ранее, в сентябре, штатная работа Морского терминала временно ограничивалась из-за инцидента с беспилотными летательными аппаратами, что привело к краткосрочной приостановке налива на выносных причальных устройствах. Однако последующие инспекции не выявили повреждений систем погрузки или танкеров, и экологический ущерб зафиксирован не был.
