Министерства транспорта Казахстана и Узбекистана приступили к синхронизации работы приграничных железнодорожных узлов с целью удвоения объемов грузового транзита между двумя странами. Этот шаг является частью стратегических усилий по наращиванию пропускной способности региональной транспортной инфраструктуры, сообщает ведомство транспорта.
Совместная делегация, включающая представителей железнодорожных администраций, Пограничной службы, Комитета государственных доходов и специалистов сельскохозяйственной сферы, ответственных за фитосанитарный и ветеринарный контроль, посетила ключевые приграничные узлы — Сарыагаш и Сырдарья. Именно эти пункты определены как якорные для расширения мощностей и устранения существующих узких мест.
Поставленная задача — довести общий объем грузоперевозок по железной дороге до 60 миллионов тонн в год. Модернизация инфраструктуры позволит значительно повысить эффективность обработки грузов, сократить время их доставки и устранить так называемые «узкие горлышки».
В частности, на узле Сарыагаш планируется увеличить количество поездов с 36 до 40 пар в сутки, а на узле Оазис — до 10 пар в сутки. После завершения реконструкции участка Дарбаза – Мактарал пропускная способность на узле Сырдарья также достигнет 10 пар поездов в сутки.
По итогам 2025 года объем железнодорожных грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном составил 32,3 миллиона тонн, что на 16% превышает показатели 2024 года. Эти данные подчеркивают растущую динамику торгового обмена и необходимость развития транспортной логистики.
Стоит отметить, что к 2030 году объемы грузоперевозок по маршруту Казахстан – Туркменистан – Иран также могут быть удвоены, что свидетельствует о более широких региональных планах по развитию транзитного потенциала Центральной Азии.
