Власти Нью-Йорка инициировали исследование по внедрению инновационной системы, которая позволит одновременно охлаждать наиболее загруженные станции метрополитена и использовать извлеченное тепло для обогрева городских зданий в зимний период. Согласно информации транспортного управления города (MTA), проект направлен на создание тепловой энергетической сети, которая станет первой подобной инфраструктурой в транспортной системе США.
Партнерство по разработке проекта объединило офис губернатора штата, мэрию города и руководство MTA. В качестве пилотной площадки выбран пересадочный узел в Нижнем Манхэттене, включающий станции «Бруклин-Бридж — Сити-холл» и «Чамберс-стрит». Выбор этих локаций обусловлен критически высокими температурными показателями в летний сезон: средняя температура на платформах здесь достигает 36 градусов по Цельсию, что создает значительный дискомфорт для миллионов пассажиров.
Предлагаемая технология основана на принципах лучистого охлаждения. Специальные системы будут поглощать избыточное тепло с платформ метро и передавать его по системе трубопроводов в геотермальные скважины, расположенные под неиспользуемой центральной платформой станции «Чамберс-стрит». Накопленная энергия в дальнейшем будет направлена на отопление близлежащих муниципальных объектов в холодные месяцы, что позволит снизить нагрузку на традиционные системы теплоснабжения и сократить объем вредных выбросов в атмосферу.
Контракт на проведение технико-экономического обоснования проекта планируется заключить уже осенью текущего года. Если геотермальные исследования подтвердят эффективность выбранного метода, к этапу проектирования системы специалисты приступят в начале 2027 года. Реализация данной инициативы рассматривается как важный шаг в использовании передовых климатических технологий для адаптации городской инфраструктуры к экстремальным температурным условиям.
