Автомобильная промышленность Германии за последний год сократила более 51 тысячи рабочих мест на фоне слабого спроса, торговых пошлин со стороны США и дорогостоящего перехода на производство электромобилей. Согласно отчету консалтинговой компании EY, падение занятости в секторе составило почти 7%, что сделало его наиболее пострадавшей отраслью немецкой промышленности.
Крупнейшие автоконцерны страны, такие как BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, сообщили о значительном снижении прибыли, назвав американские торговые пошлины одним из главных сдерживающих факторов. Президент Немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) Хильдегард Мюллер заявила, что пошлины по-прежнему обходятся отрасли в миллиарды евро ежегодно, создавая серьезную нагрузку в условиях перехода к электрификации.
Сложившаяся модель производства, при которой немецкие компании активно работают как на экспорт, так и на внутреннем рынке США, оказалась особенно уязвимой к изменениям в торговой политике. По данным VDA, в прошлом году Германия поставила в США около 450 тысяч автомобилей, а заводы немецких брендов на территории Соединенных Штатов произвели более 840 тысяч машин, половина из которых была отправлена на мировые рынки.
Общее ухудшение экономической ситуации подтверждается и макроэкономическими показателями. Институт экономических исследований Ifo зафиксировал снижение экспортных ожиданий в Германии. Глава отдела опросов Ifo Клаус Вольрабе отметил, что «в экспортном бизнесе распространяется разочарование», и даже сниженная ставка пошлин со стороны США все равно ослабит экспортную динамику.
По мнению экспертов EY, «резкое падение прибыли, избыточные производственные мощности и ослабление внешних рынков делают масштабные сокращения рабочих мест неизбежными, особенно в самой Германии, где сосредоточены управление, администрация и центры исследований». Ситуацию усугубляют сокращение портфеля заказов, а также рост цен на энергию и стоимости рабочей силы. О планах по увольнениям или закрытию производств в Европе уже объявили Ford, Stellantis, Volkswagen, а также поставщики комплектующих ZF и Bosch.
