В своем недавнем интервью газете «Turkistan» Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев подчеркнул стратегическую важность укрепления транзитно-логистического потенциала страны. Это направление работы Глава государства назвал задачей первостепенного значения для развития республики.
Казахстан, являясь страной, не имеющей выхода к морю, уникально расположен в самом сердце Евразийского континента, на пересечении большинства ключевых транзитных маршрутов. Такое географическое положение представляет собой значительное преимущество, которое руководство страны намерено максимально использовать. Президент отметил, что существует четкое видение и намерение превратить Казахстан в крупный транспортный хаб Евразии.
В рамках этих амбициозных планов Касым-Жомарт Токаев акцентировал внимание на запуске новой железнодорожной линии Достык – Мойынты. Ожидается, что этот проект позволит увеличить объемы грузоперевозок между Китаем и Европой по данному коридору в пять раз. Кроме того, в числе приоритетных проектов — строительство железнодорожных линий Мойынты – Кызылжар, Бахты – Аягоз и Дарбаза – Мактаарал. К 2030 году Казахстан планирует построить и модернизировать пять тысяч километров железных дорог, а также отремонтировать еще одиннадцать тысяч километров существующих путей.
Развитие автомобильной инфраструктуры также находится в центре внимания. Глава государства выделил строительство автомагистрали Центр – Запад, которая значительно сократит расстояние от столицы до западных регионов страны, уменьшив его более чем на пятьсот километров.
Казахстан уже создал обширную транспортную систему, простирающуюся за пределы его государственных границ. Страна построила грузовые терминалы, охватывающие пространство от Желтого до Черного морей. На ее территории проходят двенадцать международных транспортных коридоров, включая пять железнодорожных и семь автомобильных. Эти маршруты обеспечивают до 85 процентов наземных грузоперевозок между Китаем и Европой.
Президент Токаев подчеркнул, что конкуренция в транспортно-логистическом секторе неуклонно усиливается, поскольку транспорт и логистика стали неотъемлемой частью геополитики и регулярно обсуждаются на переговорах высокого уровня.
Казахстан активно участвует в мегапроекте Китая «Один пояс, один путь», коридоре Север – Юг и Транскаспийском международном транспортном маршруте, известном как Средний коридор. Страна также видит значительный потенциал в маршруте Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран, который обеспечивает доступ к морским портам, и приветствует участие Китая в развитии Среднего коридора.
Глядя в будущее, Касым-Жомарт Токаев особо отметил, что задача заключается не только в развитии инфраструктуры, но и в глубокой интеграции всех экономических секторов. Правительству поручено разработать современные транспортно-логистические хабы, модернизировать порты, аэропорты и железнодорожные станции, а также создать эффективную цифровую экосистему для поддержки этого стратегически важного сектора.
