За первые десять месяцев 2026 года объем перевозок грузов железнодорожным транспортом между Казахстаном и Китаем продемонстрировал устойчивый рост, достигнув отметки в 31,8 миллиона тонн. По данным Министерства транспорта Республики Казахстан, этот показатель увеличился на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о динамичном развитии трансграничного экономического сотрудничества.
Положительная динамика наблюдается в обоих направлениях. Объем поставок из Китая в Казахстан за отчетный период составил 12,1 миллиона тонн, что на 9% больше показателей предыдущего года. В структуре импортных перевозок значительная нагрузка пришлась на пограничные переходы: через станцию Достык было перевезено 5 миллионов тонн грузов (рост на 13%), в то время как через Алтынколь прошло 7,1 миллиона тонн, что на 6% превышает объемы прошлого года.
Экспортный поток из Казахстана в КНР также показал уверенный рост, увеличившись на 8% и составив 19,7 миллиона тонн. Основным узлом для отправки казахстанских товаров остается станция Достык, через которую было транспортировано 13,1 миллиона тонн грузов, что на 12% выше уровня прошлого года. Через пограничный переход Алтынколь было отправлено 6,6 миллиона тонн с незначительным ростом в 1%.
В профильном ведомстве подчеркивают, что стабильное увеличение грузопотока является результатом планомерной работы по укреплению транспортно-логистических связей между двумя странами. В настоящее время в Казахстане реализуется комплекс мер по модернизации приграничной инфраструктуры и расширению пропускной способности железнодорожных магистралей. Особое внимание уделяется оптимизации логистических операций, что позволяет значительно повысить общую эффективность перевозок.
Ожидается, что предпринимаемые шаги по совершенствованию международного транспортного сообщения позволят не только нарастить объемы торговли, но и закрепят за Казахстаном статус ключевого транзитного и логистического хаба в Евразии. Развитие инфраструктуры сопровождается совершенствованием правовой базы: ранее была одобрена ратификация международной конвенции, регулирующей договоры дорожной перевозки грузов и ответственность перевозчиков, что создает дополнительные гарантии для участников рынка.
