На недавнем заседании правительства Казахстана озвучены амбициозные планы по значительному расширению международного воздушного сообщения страны. Министр транспорта Нурлан Сауранбаев представил инициативы, направленные на возобновление действующих и открытие новых авиамаршрутов, что подчеркивает стратегическое стремление республики укрепить свой транспортный потенциал.
По словам главы ведомства, будет увеличена частота рейсов по уже существующим направлениям. Это коснется таких крупных мировых центров, как Вена, Токио, Рим, а также городов Ближнего Востока – Абу-Даби, Эр-Рияд, Даммам и Амман, дальневосточных маршрутов в Шанхай и Кашгар, и европейского направления в Варшаву. Расширение географии полетов призвано улучшить транспортную доступность и способствовать развитию экономических и культурных связей Казахстана.
Расширение воздушного сообщения не ограничится только увеличением частоты полетов. Планируется возобновление ряда ранее действовавших и запуск совершенно новых международных маршрутов. Эти шаги направлены на превращение Казахстана в ключевой авиационный транзитный узел, связывающий Запад и Восток, что является приоритетом в развитии транспортной инфраструктуры страны.
Для достижения поставленных целей и расширения транзитных возможностей воздушного пространства Казахстана принимаются конкретные меры по снижению стоимости авиационного топлива. Эта инициатива крайне важна, поскольку она напрямую влияет на конкурентоспособность казахстанских аэропортов и привлекательность для иностранных авиаперевозчиков. Снижение операционных расходов может стимулировать авиакомпании открывать больше рейсов через республику.
Особое внимание уделяется развитию грузовых авиаперевозок. Ведется активная работа по привлечению в регион крупнейших международных грузовых компаний. Среди них такие гиганты, как американские «FedEx» и «UPS», люксембургская «Cargolux», а также немецкие «DHL» и «Lufthansa Cargo». Привлечение этих операторов призвано значительно увеличить объемы грузопотока через территорию Казахстана, укрепляя его роль как важного логистического центра на Евразийском континенте.
