В ходе казахстанско-китайского инвестиционного форума президент Касым-Жомарт Токаев заявил о намерении республики закрепить за собой статус ведущего транспортно-логистического узла, соединяющего Китай и Европу. Глава государства подчеркнул, что в условиях глубокой трансформации мировой экономики Астана и Пекин выстраивают современную модель взаимодействия, основанную на взаимном доверии и долгосрочных стратегических интересах.
Одним из приоритетных направлений двустороннего сотрудничества названо развитие транспортно-логистического сектора. По словам президента, Казахстан совместно с международными партнерами планомерно расширяет пропускную способность железных дорог, проводит модернизацию автомагистралей и морских портов, а также совершенствует трансграничную инфраструктуру. Уже сейчас функционирует сеть логистических центров от китайского Ляньюньганя до казахстанского Актау, связывающая побережье КНР с Каспийским морем.
Новым важным звеном в этой цепи станет казахстанско-китайский терминал в Чэнду. В этом мегаполисе Казахстан также планирует открыть генеральное консульство для укрепления деловых и дипломатических связей. При этом ключевой задачей остается развитие Среднего коридора, который формирует актуальную конфигурацию транспортных потоков между Азией и Европой. Профильные компании уже активно участвуют в расширении мощностей транзитных узлов, и, согласно прогнозам, к 2029 году число контейнерных поездов из Китая в Европу достигнет 3000 единиц ежегодно.
В рамках развития внутренней инфраструктуры в августе текущего года было начато строительство автодороги Арал — Каспий, которая должна существенно увеличить пропускную способность маршрута Восток — Запад. Кроме того, в ближайшее время ожидается завершение масштабных работ на железнодорожных линиях Мойынты — Кызылжар и Бахты — Аягоз.
Особое внимание уделяется цифровизации перевозок. Для повышения прозрачности грузопотоков внедряется пилотный проект «Smart Border». Совместно с китайской корпорацией Minmetals Logistics ведется разработка уникального логистического коридора, который предполагает использование автономных транспортных технологий и передовых цифровых решений. По словам Касым-Жомарта Токаева, этот проект является исключительным для страны.
Развитие мультимодальных перевозок также сопровождается прогрессом в гражданской и грузовой авиации. На рынок Казахстана выходят крупные международные игроки, такие как Cathay Pacific Cargo, и начала работу национальная авиакомпания Alatau Air Cargo. В текущем году были запущены новые авиарейсы, связавшие Алматы с Сианем, Шанхаем и Чунцином, Астану с Гуанчжоу, а Актау с Урумчи. Ранее стороны также озвучили стремление довести двусторонний товарооборот до 100 миллиардов долларов США.
