Проект строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан достиг важного этапа в своем финансировании. Между совместным предприятием «China-Kyrgyzstan-Uzbekistan Railway Company LLC», учрежденным тремя странами, и синдикатом китайских банков, включая Государственный банк развития Китая и Эксимбанк Китая, было подписано соглашение о предоставлении кредита.
Общая стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов США. Кредитный пакет на сумму до 2,3 миллиарда долларов США предоставлен китайской стороной на 35-летний срок и будет погашаться совместным предприятием.
Уставный капитал предприятия составляет 2,3 миллиарда долларов США и распределен следующим образом: доля Китая – 51%, Кыргызстана – 24,5%, Узбекистана – 24,5%.
Заместитель председателя Кабинета министров Кыргызстана Бакыт Торобаев высоко оценил оперативное завершение процедур по финансированию, назвав это подтверждением готовности совместной компании к реализации крупных международных проектов.
Генеральный директор совместной железнодорожной компании Чжоу Син, в свою очередь, подчеркнул важность эффективного использования привлеченных средств и надежного выполнения всех обязательств.
Данный проект является одним из наиболее технически сложных инфраструктурных начинаний в регионе. В его рамках предусмотрено строительство 50 мостов и 29 тоннелей общей протяженностью 120 километров, что составит около 40% от всей длины маршрута. Протяженность железной дороги по территории Кыргызстана составит 304 километра.
Официальный старт строительству железной дороги был дан 27 декабря 2024 года президентами Кыргызстана Садыром Жапаровым, Китая Си Цзиньпином и Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым. Лидеры трех стран тогда особо отметили стратегическую значимость проекта для укрепления региональной взаимосвязанности и развития экономического сотрудничества.
Стоит отметить, что в целом в регионе активно развивается железнодорожная инфраструктура. Так, например, Казахстан за последние годы ввел в эксплуатацию более 1700 километров новых железнодорожных путей.
