Согласно свежему отчету Международного энергетического агентства (МЭА), мировой рынок экологически чистого транспорта готовится к новому скачку. Ожидается, что уже в 2026 году глобальные продажи электромобилей достигнут 23 миллионов единиц, что составит примерно 30% от общего объема продаваемых в мире машин.
Этот прогноз базируется на устойчивых результатах 2025 года, когда продажи электрокаров выросли на 20%, превысив отметку в 20 миллионов единиц. Фактически каждый четвертый проданный в мире новый автомобиль был электрическим. Рекордные показатели были зафиксированы почти в 100 странах, что подтверждает глобальный характер технологического перехода.
Одним из катализаторов спроса стал текущий энергетический кризис, вызванный нестабильностью на Ближнем Востоке. Колебания цен на традиционное топливо заставляют потребителей искать альтернативные варианты. По словам исполнительного директора МЭА Фатиха Бироля, растущая популярность электромобилей знаменует собой тектонический сдвиг для авторынков и всей энергосистемы, смягчая последствия крупнейшего в истории шока поставок нефти.
Лидирующие позиции в секторе прочно удерживает Китай, на долю которого в 2025 году пришлось около 60% мировых продаж электромобилей. Для сравнения, производители из Европы и Северной Америки суммарно обеспечили лишь около 15% рынка. КНР закрепила за собой статус главного производственного центра, выпустив почти три четверти из 22 миллионов электрокаров, произведенных на планете в прошлом году.
Поскольку темпы производства в Китае опережают внутренний спрос, экспорт китайских электромобилей удвоился, достигнув рекордных 2,5 миллиона единиц. Влияние китайских брендов особенно заметно за пределами трех основных рынков (Китая, США и ЕС) — там более половины всех проданных электромобилей импортируются из КНР. Данная тенденция напрямую затрагивает и развивающиеся рынки, в том числе страны Центральной Азии, где активно растет доля китайского автопрома.
Высокую динамику демонстрирует также Юго-Восточная Азия, где годовые продажи электромобилей за прошлый год выросли более чем в два раза, заняв 20% рынка. Эксперты полагают, что благодаря гибкой ценовой политике и мерам государственной поддержки эта доля может вырасти до 60% к 2035 году. Ряд государств региона, включая Вьетнам, уже объявили о расширении налоговых льгот для этого сектора.
В долгосрочной перспективе, согласно оценкам МЭА, к 2035 году мировой парк электромобилей (без учета двух- и трехколесного транспорта) вырастет до 510 миллионов единиц против нынешних 80 миллионов. Этому будет способствовать выравнивание цен между электрическими и традиционными автомобилями. Интерес к переходу на новый вид транспорта проявляют и другие регионы мира: например, власти Египта уже начали перевод правительственного автопарка на электрическую тягу.
