Развитие Среднего коридора играет ключевую роль в процессах интеграции между Азербайджаном и странами Центральной Азии. Такое заявление сделал Фариз Исмаилзаде, депутат парламента Азербайджана и директор Института развития и дипломатии, выступая на международной конференции «C6: Единый регион, общее будущее – укрепление стратегического диалога».
По его словам, политическая, экономическая и гуманитарная помощь значительно способствовали укреплению связей Азербайджана с государствами Центральной Азии. Средний коридор – маршрут, пролегающий через Баку и Алят, связывающий порты с Актау и Туркменистаном – стал важнейшим интеграционным звеном для развития этих отношений.
Исмаилзаде подчеркнул, что «Азербайджан всё больше ориентируется на Китай. В апреле прошлого года Президент Ильхам Алиев совершил государственный визит в КНР, где было подписано соглашение о стратегическом партнёрстве». При этом развитие азербайджано-китайских отношений также вносит вклад в усиление интеграционных процессов в Центральной Азии.
«Для доступа к китайским рынкам Азербайджану необходимо проходить через Центральную Азию. Это означает развитие инфраструктурных и транспортных проектов, энергетических проектов, а также совместные инвестиции. В связи с этим Азербайджан в настоящее время имеет двусторонние инвестиционные фонды с Казахстаном, Узбекистаном и Кыргызстаном, что активно способствует укреплению экономических связей», – отметил он.
Депутат также акцентировал внимание на том, что стороны инвестируют в совместные экономические проекты и производство. «Совместная узбекско-азербайджанская текстильная фабрика уже функционирует в Карабахе. Планов на будущее множество. Эти процессы демонстрируют, что интеграция с Центральной Азией для Азербайджана — это не просто громкие политические лозунги. Это конкретная интеграция в экономических, транспортных и энергетических проектах, и всё это влияет на формат C6».
По мнению Исмаилзаде, формат C6 обладает большим потенциалом, если будет уделяться внимание укреплению его институтов. «В таком случае он мог бы стать хорошим примером, подобно Организации тюркских государств, которая также начинала как гуманитарная платформа, довольно слабая форма интеграции, но впоследствии достигла сильного процесса институционализации и развития различных механизмов сотрудничества», – заключил он.
В контексте укрепления регионального сотрудничества, ранее сообщалось о договорённости между Казахстаном и Азербайджаном расширить паромные операции на Транскаспийском международном транспортном маршруте, включая планы по приобретению и эксплуатации новых судов на сумму 62 миллиона долларов США.
