В Норвегии испытали электрический самолет на реальном грузовом маршруте

В Норвегии состоялся первый в истории полет электрического самолета, имитирующий грузовой рейс в реальных условиях. Воздушное судно проследовало по маршруту между аэропортами Ставангер и Берген, о чем сообщил норвежский государственный оператор аэропортов Avinor.

Легкий самолет Alia, разработанный американским производителем Beta, преодолел расстояние в 160 километров. Полет, который проводился норвежским филиалом транспортной компании Bristow, продлился 55 минут и был симуляцией реального коммерческого маршрута на юго-востоке страны.

«Это первый случай, когда электрический самолет прошел по торговому маршруту между Ставангером и Бергеном», – заявила один из директоров Avinor Карианне Хелланд Странд, добавив, что «все прошло очень хорошо».

Данный испытательный полет является частью масштабной программы по оценке интеграции электрических самолетов в существующую систему управления воздушным движением и наземную инфраструктуру. Регулирующие органы Норвегии принимают непосредственное участие в процессе тестирования, чтобы обеспечить готовность к запуску коммерческих электрических рейсов, который ожидается в период с 2028 по 2030 год. Текущий этап испытаний начался в августе и продлится до января 2026 года.

Пилот Джереми Деганье охарактеризовал событие как «первое настоящее испытание в реальных условиях». Он отметил, что запас хода аккумулятора самолета составляет до 400 километров. Деганье подчеркнул, что в авиации, в отличие от эксплуатации электромобилей, полеты строго планируются в пределах возможностей судна, и у пилотов нет «беспокойства о запасе хода», поскольку ограничения по энергии аналогичны ограничениям по топливу для обычных самолетов.

Норвегия, являющаяся пионером в области электромобилей и электрических судов, стремится занять лидирующие позиции и в авиации, активно развивая полеты с низким и нулевым уровнем выбросов. Эта отрасль считается одной из самых сложных для декарбонизации и в настоящее время отвечает почти за три процента мировых выбросов углекислого газа. Ранее, в 2019 году, тогдашний глава Avinor был вынужден совершить аварийную посадку на электрическом самолете из-за отказа двигателя во время полета.