К марту 2026 года общее количество зарегистрированных легковых автомобилей в Казахстане вплотную приблизилось к отметке в пять миллионов единиц. Согласно актуальным статистическим данным, несмотря на устойчивый количественный рост транспортных средств, республика продолжает сталкиваться с проблемой существенного старения национального автопарка.
Наибольшая концентрация транспорта традиционно сохраняется в финансовом центре и густонаселенных южных регионах страны. Лидером по числу зарегистрированных легковых машин является Алматы — 619,5 тысячи единиц. Второе место занимает Алматинская область с показателем 528,5 тысячи, а замыкает тройку лидеров Астана, где числится 402,3 тысячи автомобилей. Примечательно, что свыше 120 тысяч транспортных средств до сих пор официально зарегистрированы по старым кодам Южно-Казахстанской области, которая была упразднена еще в 2018 году.
Эксперты подчеркивают, что возрастная структура парка остается серьезным вызовом. На дорогах страны по-прежнему доминируют старые автомобили: около 2,2 миллиона единиц, или 43,9% от общего числа, эксплуатируются уже более 20 лет. Еще 1,4 миллиона машин относятся к категории от 10 до 20 лет. В общей сложности количество транспортных средств старше десяти лет превышает 3,5 миллиона.
Для сравнения, доля новых автомобилей возрастом до трех лет составляет лишь 15%, что эквивалентно 751,7 тысячи единиц. Машины возрастом от трех до семи лет насчитывают 494 тысячи штук, а на категорию от семи до десяти лет приходится всего 193,6 тысячи авто. «Сегодня количество легковых автомобилей старше 20 лет на дорогах Казахстана почти в три раза превышает число машин моложе трех лет. Эта проблема сохраняется на протяжении многих лет. Несмотря на некоторое снижение доли старой техники в сравнении с прошлыми периодами, возрастные машины все еще преобладают в структуре автопарка страны», — отмечают аналитики.
Географический срез выявил значительные региональные диспропорции. Наиболее современным парком располагает Астана, где доля новых машин достигает 30,2%, а доля транспорта старше 20 лет составляет всего 20,2%. В большинстве же регионов ситуация обратная. Самый высокий уровень износа зафиксирован в Жамбылской области, где на долю машин старше 20 лет приходится 64,9% парка. Схожая картина наблюдается в областях Жетысу (58,9%), Алматинской (58,6%), Северо-Казахстанской (54,9%) и ряде других регионов, где более половины легкового транспорта перешагнуло двадцатилетний порог.
Хотя за последние четыре года доля новых автомобилей в Казахстане увеличилась с 7,2% до 15%, а удельный вес самых старых машин снизился с 50,5% до 43,9%, общая динамика обновления остается умеренной. Статистика регистраций за март 2026 года подтверждает этот тренд: из 152,1 тысячи поставленных на учет легковых машин более трети составили автомобили старше 20 лет, в то время как доля транспорта моложе трех лет в структуре сделок за месяц составила 24%.
